HOT ! S15シルビア純正タービン HKS強化アクチュエーター付き HKS ACTUATOR UPGRADE KIT 強化アクチュエーターキット シルビア

HKS ACTUATOR UPGRADE KIT 強化アクチュエーターキット シルビア。HKS製 強化アクチュエーターを取り付けてみた。 1／2（日産。HKS GTスポーツタービンキット シルビア(S15) GT4135 /11004。S15シルビア（2001年式）から取り外した純正タービンになります。 2／2（日産。blitz ブローオフバルブ。CBR400F NC17　純正　オイルクーラー。RB26 プラグカバー チタン プレート スカイライン　ワンオフ。ローバーミニ セルモーター ローバーミニ スターター モーター旧型 10枚歯。☆特価☆旧車用 ウォーターポンプ各種☆。AISIN SEIKI ウォーターポンプ WPT-110 16100-49837。G-TECH ヒートガード　アバルト595。ホンダNボックスJF3ラジエター、クーラーコンデンサーモーターセット。PDX-D1 POWER DRIVE ダイハツ サブコン。13クラウン ガソリンタンク。エンジン部品 ステンレス製 冷却装置用 付属品完備。RX7 rx-7 FD3S インテークマニホールド　インマニ　磨き　鏡面。フィアット 500 用シリンダーヘッド & 部品。HKS 強化タイミングベルト RB20/RB25/RB26。ミニ　サーモハウジング　初期型　BMC。HKS製 強化アクチュエーターを取り付けてみた。HKS製の強化アクチュエーターが装着された状態です。タービンとアウトレット間のガスケットはおまけまでにつけます。純正アウトレットの要否はご相談ください。アウトレットの遮熱版は固着してる可能性あったので、外さずにアウトレット取り外しましたので、一部折り曲げてあります。写真ご確認ください。取り外し前は実働で、ブレードにガタはありません。吸気側・排気側ともに手動で確認済みで、軸のガタや異音、引っ掛かり等はありません。実走行ではブーストの立ち上がりが遅い印象がありましたが、上まで回せば(4500rpm以上くらい)はかなり鋭く加速します。このタービンを使用して、最大ブースト105kPaでTC1000を42秒フラットまでは行けました。アウトレットも取り外し済みで、ナット部・スタッドボルトに大きな固着や折れはありません。排気漏れやオイル漏れの痕跡も見られませんでしたが、年式相応の汚れや錆はありますので、画像をご確認の上ご判断ください。気になる点がありましたら、コメントください。【注意事項】高走行車からの中古品のため、NC/NRでお願いします。基本的にはOHベース、補修ベースでお願いします。状態についてはなるべく詳しく記載していますが、気になる方はご購入をお控えください。#S14 #S13 #180SX #日産